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航空史话

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Le rêve de l’oiseau从“风神”到“飞行 III”号(一)

更新日期:2013-4-5来源:上海航宇科普中心

  在我们开始这段真实的故事之前,先让我们一起回到 1897 年的法国萨脱里军事基地,伟大的发明家 Ader(阿代尔)正在和陆军部的代表交谈。

  军事代表:Ader 先生,我跟你定购的可是一台真正的战斗机器,而不是一只蝙蝠!我们现在可不能象中世纪那样在中世纪那样在背上装上翅膀,从悬崖上向下跳…………

  阿代尔:我从蝙蝠身上找到灵感,比方说飞机的翅膀是可以收起的,这样就能节省很多空间……

  军事代表:飞机,什么是飞机?(Avion 是外来词,在使用前法国的称呼是飞行器)

  阿代尔:就是我给这台用蒸汽驱动的飞行器起的名字。

  军事代表:可我想要的是一台可以装 2 个人,能连续飞行 6 个小时,并且能够投炸弹的飞行器,不是一个只能离地飞行 20 厘米的“风神”飞行器的翻版!

  阿代尔:我重新制作了用丝蒙皮的机身,和全新的翅膀骨骼。

  军事代表:好吧,那就快点起飞吧!陆军部的代表显出一些不耐烦。

  试飞跑道或者说是试飞场是圆形的,这样无论飞机飞到哪里都可以得到实际飞行的距离。飞机在一阵发动机的轰鸣声中,笨拙的起飞了。最终还是被强风和地心引力终结了这只美丽的“大蝙蝠”……这是一个梦想的结束,但也是另一个梦想的开始。因为在 1903 年,两个美国人(莱特兄弟)第一次成功的将人类飞行器送到空中,但是要注意的是他们的“飞行者”号是用一台汽油发动机实现了这个梦想。

阿代尔晚年像


 

  下面让我们一起来认识这位 17 世纪法国飞行先驱阿代尔和他的飞行器。

  克雷蒙特.阿格涅.阿代尔,17 世纪著名的法国工程师,发明家。1841 年出生于 Haute-Garonne(上加龙河省)的 MURET(米雷)。他富裕想象力并将自己地兴趣施展于多个领域,如电在声音,道路运输领域的的传导和运用等。由于对这些他所热爱的事业的迷恋,他不得不放弃了他在河堤与桥梁的管理职位,开始一心的为自己那个已经拥有很久了的梦而开始努力,那就是设计并且建造一只“飞鸟”。阿代尔写信给他的朋友,有名的 Nadar,为了证实他的设计新型飞行器将会超过飞行 50 米的论据,并且开始不断的进行着危险的飞行试验,他的这项计划在经过许可后将设计工场设在海军航空部内。

  1882 年到 1889 年,阿代尔建造了第一台飞行器,EOLE I(“风神”1)型于 1890 10 8 日落地的那一天,发明者阿格涅在这架飞机运用了全新的设计思维。10 9 日的晚上一小群男人聚集在一这个奇怪的家伙面前,这里是位于 Armainvilliers 城堡的小公园内,人们喊叫着:飞机飞机!这时的法国还没有飞机这个单词,这个外来词与人们面前这个奇怪的家伙成为争相观瞧的热点。这架飞行器的外观活生生的是一只蝙蝠的拷贝或者说是一只标准的狐蝠的翻版。在几个小时前的下午,这架名叫“风神”的奇怪家伙刚刚成功的完成了他的试飞。
 

L'Illustration画报封面上的“风神”