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波音777X的铰链式折叠翼尖设计通过FAA批准

更新日期:2018/5/30来源:上海航宇科普中心

  
      据外媒报道,美联邦航空管理局(FAA)刚刚通过了波音 777X 喷气客机的“折叠翼尖”设计。经常乘坐飞机的朋友,可能会发现一个有趣的现象。部分机型的机翼“一马平川”,另一些机型却加装了向上翘起的“小翼尖”。两种设计各有特点,但可惜都是固定式的。好消息是,波音基于 777 和 787 梦想机打造的下一代 777X 平台,有望成为领先全球、最大最高效的商用双引擎喷气式客机。

  该公司已经展示过 777X,只是它尚未出现在跑道上。 波音 777X 的一大亮点,就是独特的铰链翼设计设计。为了严格审核,FAA 方面也下了很大的工夫去学习,最终创造了全新的特殊条件和设计标准。

  上周晚些时候,FAA 通过了这些标准,为世界上最高效的双擎喷气式客机点亮了绿灯。铰链式机翼在 777X 的设计中起到了至关重要的作用,因为必须考虑其在标准停机坪上停靠。

  如果没有铰链,机场将不得不建造更大的登机门来容纳这架飞机。而有了铰链,777X 可以游刃有余地穿梭于各个机场,而不仅限于那些更宽门的机场。

  如大家所预料的那样,FAA 对新设计有些担忧,尤其是铰链带来的安全问题。若起飞时机翼配置不当,可能导致事故的发生。

  有鉴于此,FAA 要求波音部署几套自动预警系统。从而确保在机翼没有完全展开之前,飞机是无法起飞的。

来源:凤凰科技