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战争因飞机发展而改变 喷气式飞机刷新世界纪录

更新日期:2019/3/11来源:上海航宇科普中心

       飞机重新定义了战争的概念,战争则成为飞机发展的首要推动力量。第一次世界大战中,羽翼未丰的飞机便把天空变成了战场,大约2万架飞机被击落。第二次世界大战时飞机已经成为决定性力量,总共投入飞机数十万架。美国的野马战斗机、B-17空中堡垒;英国的喷火式战机、蚊式轰炸机;苏联的雅克战斗机;德国的Bf-109战斗机、容克轰炸机;日本的零式战斗机,都把人类的科技和工业潜力发扬到了极致。美国空军“飞虎队”和中国飞行员用C-47等运输机开辟的“驼峰航线”是战争史上最伟大的“空中桥梁”,坠毁的飞机残骸将喜马拉雅山麓变成了悲壮的“铝谷”。太平洋战争始于日本空袭珍珠港,二战结束于美国B-29“超级堡垒”轰炸机向广岛和长崎投下原子弹。先贤们发明飞机的初衷,究竟是为了寻找黑色翅膀的死神还是白色翅膀的天使?
       1958年布鲁塞尔世博会宣告了喷气飞机时代的到来。比利时政府专门重建了扎芬拉姆机场,以适应五洲来客乘坐的喷气飞机起降。世博会上展出了法国卡拉维拉喷气发动机的透明模型,放映了英国拍摄的18分钟喷气机知识影片。不同于活塞发动机带动螺旋桨从飞机前方产生拉力,喷气式涡轮发动机让压缩空气和煤油混合燃烧后膨胀做功,高温高速燃气通过与压缩机同轴的涡轮从机尾喷射而出,靠反作用力推动飞机高速前进。 1949年7月英国首次试飞彗星喷气客机,法国喷气客机不甘落后,美国波音707喷气客机安装4台强大的涡轮喷气发动机,巡航速度每小时1000公里,成为第一代喷气机最成功的典范。1958年10月26日,泛美航空公司开通了纽约至巴黎的洲际航线。美国总统的“空军一号”也选择了波音707机型。1972年2月21日,美国总统尼克松乘坐波音707飞机抵达了中国北京首都机场。
       悠悠百年间蓝天白云依旧,而人类飞机的发展却不断冲击震撼着万里长空。1966年,英国研制出鹞式战斗机,机身和机尾4个喷口提供垂直起降、空中悬停和水平飞行的动力。英、法两国1976年投入营运的协和客机速度达到2马赫,即声速的2倍,虽然2003年退役,但她优雅俊逸的身影长留史册并将东山再起。2004年11月,美国X-43飞机速度已超过黑鸟侦察机3.2马赫记录达到9.8马赫,比子弹还快。1987年12月14日,美国飞行员鲁坦和耶格尔驾驶双引擎旅行者号飞机从爱德华兹空军基地出发,经时9天3分44秒完成了首次不停顿、不加油环球飞行。乌克兰的安东诺夫225运输机离陆载重达600吨,世界最大的重型直升机米-26载荷20吨。美国波音公司和欧洲空中客车不断推出系列新款,争夺全球“制空权”。谁也无法预料人类明天将怎样飞,飞多快和飞多远。

来源:武器知识