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发动机

更新日期:2017/8/15来源:上海航宇科普中心

航空发动机是产生推力,并推动飞机飞行的动力源(装置)。航空发动机是飞机的“心脏”,“心脏”的“强与弱”直接影响到飞机的飞行性能,比如飞行速度、高度和航程等。

航空发动机主要可分为三大类型:活塞式航空发动机、燃气涡轮发动机和冲压式发动机。

其中的活塞式发动机是早期飞机或直升机上曾得到广泛应用的类型,用于带动螺旋桨或旋翼,最高功率可达2500千瓦。目前,仅有小功率型号依然用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

燃气涡轮发动机目前应用最广。内部又细分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。涡桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机、经济性较好;涡轴发动机基本用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于现代军用机和大客机;涡轮喷气发动机主要出现在较早的超音速飞机上。

冲压发动机是利用进入燃烧室的空气、在高速飞行时的冲压作用得到增压,然后产生喷气推力的航空发动机。它构造简单、特别适用于高空高速飞行。但无法自行起动。目前仅用在导弹和靶弹上。

此外,还有火箭发动机、脉冲空气发动机和航空电动机……,新出现的环保动力还包括太阳电池驱动的航空电动机和燃料电池电动机。

本馆展出了航空发动机中的活塞式、涡喷式和涡扇式的经典型号。其中两台涡轮喷气发动机分别是:涡喷-5 涡喷发动机和JT-3D涡扇喷气发动机;两台活塞式发动机是:瓦尔特4Ⅲ (这里的 Ⅲ 读成“划3”)活塞式发动机和活塞-8型活塞式发动机,其中瓦尔特4Ⅲ目前国内仅剩一、两台,属于珍稀航空文物。

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